Вагоноремонтное депо Казахстана
ТОО «Аждар и К» отмечает географически выгодное место расположения - северная часть Казахстана между Россией и основными угольными бассейнами Республики: Экибастуз, Караганда, Карабас. Так же город Атбасар Акмолинской области расположен в центре сельскохозяйственного комплекса, развитого на направлениях перевозки зерна и других сельскохозяйственных продуктов.
История образования ТОО
«Аждар и К»
История ТОО началась в марте 1943 года, когда на базе старых обустройств паровозного депо были организованы вагоноремонтный пункт ВРП - 4 и выгонный участок №6 (ВЧ - 6), которые вошли в состав Атбасарского вагонного депо №3 с подчинением Карагандинской железной дороги.
Вагонное депо №3 Атбасар Казахской железной дороги включено в состав Целинной железной дороги с 11 апреля 1977 года согласно приказа МПС СССР №26/Ц от 18.04.1977 года.
В соответствии с Постановлением правительства Республики Казахстан №129 от 31.01.1997 года Алма-Атинская, Западно-Казахстанская и Целинная железная дороги путем слияния реорганизованны в РГП «Қазақстан темір жолы».
Согласно приказа Генерального директора РГП «Қазақстан темір жолы» №25/Ц от 11.03.1997 года «Об утверждении перечней условных названии дочерних предприятий и структурных подразделений РГП «Қазақстан темір жолы», Атбасарское вагонное депо №3 переименовано в Атбасарское ремонтное вагонное депо.
В соответствии с приказом Генерального директора РГП «Национальная компания «Қазақстан темір жолы» №469/Ц от 04.09.2001 года Атбасарское ремонтное вагонное депо №10 ликвидировано с 15.10.2001 года.
На базе бывшего Атбасарского вагонного депо №10 с 15 октября 2001 года был организован производственный кооператив «Аждар и К». С апреля 2012 года товарищество с ограниченной ответственностью «Аждар и К».
Проектная мощность в год составляет:
- Деповский ремонт - 150 единиц в месяц/1800 в год;
- Капитальный ремонт - 35 единиц в месяц/420 в год;
- Капитальный ремонт с продлением срока полезного использования - 5 единиц в месяц/60 в год.
Вагонное депо №3 Атбасар Казахской железной дороги включено в состав Целинной железной дороги с 11 апреля 1977 года согласно приказа МПС СССР №26/Ц от 18.04.1977 года.
В соответствии с Постановлением правительства Республики Казахстан №129 от 31.01.1997 года Алма-Атинская, Западно-Казахстанская и Целинная железная дороги путем слияния реорганизованны в РГП «Қазақстан темір жолы».
Согласно приказа Генерального директора РГП «Қазақстан темір жолы» №25/Ц от 11.03.1997 года «Об утверждении перечней условных названии дочерних предприятий и структурных подразделений РГП «Қазақстан темір жолы», Атбасарское вагонное депо №3 переименовано в Атбасарское ремонтное вагонное депо.
В соответствии с приказом Генерального директора РГП «Национальная компания «Қазақстан темір жолы» №469/Ц от 04.09.2001 года Атбасарское ремонтное вагонное депо №10 ликвидировано с 15.10.2001 года.
На базе бывшего Атбасарского вагонного депо №10 с 15 октября 2001 года был организован производственный кооператив «Аждар и К». С апреля 2012 года товарищество с ограниченной ответственностью «Аждар и К».
Проектная мощность в год составляет:
- Деповский ремонт - 150 единиц в месяц/1800 в год;
- Капитальный ремонт - 35 единиц в месяц/420 в год;
- Капитальный ремонт с продлением срока полезного использования - 5 единиц в месяц/60 в год.
Мы предоставляем только
качественные услуги!
ТОО «Аждар и К» специализируется на плановых видах ремонта грузовых вагонов и нас связывают партнерские отношения с более чем 30 казахстанскими и зарубежными заказчиками. С первых дней наше товарищество устойчиво работает, не снижая показателей по объему производства, достигнутые стали возможны благодаря крепкому рабочему коллективу.
В 2015 году ТОО «Аждар и К» по экономическому ранжированию хозяйствующих субъектов по критерию "Суммарная номинация" признано "Лидером отрасли - 2015".
ТОО «Аждар и К» сформировано и до сих пор остается в составе 210 человек, в том числе производственный персонал, занятый ремонтом подвижного состава 168 человек, который прошел подготовку и повышение квалификации в соответствующих учебных заведениях. Ежегодно производится аттестация работников на право производства:
- Текущего и среднего ремонта колесных пар с роликовыми буксами;
- Ремонт тележек грузовых вагонов;
- Ремонт автосцепного устройства;
- Неразрушающий контроль узлов и деталей вагонов.
С 2005 года разработана и внедрена система менеджмента качества на базе международных стандартов серии ISO-9000, 9001, что подтверждено Сертификатами соответствия государственного и международного образцов.
ТОО «Аждар и К» имеет условный номер - №750. Производится в полном объеме ремонт кузова, рамы, автотормозного и ударно-тягового устройства, ходовой части вагонов. Ремонт основных узлов и деталей вагонов производится в основном порядке путем дефектоскопирования, сварки, наплавки, обработки на станках с доведением до альбомных размеров, испытания и замены негодных деталей на новые.
В 2015 году ТОО «Аждар и К» по экономическому ранжированию хозяйствующих субъектов по критерию "Суммарная номинация" признано "Лидером отрасли - 2015".
ТОО «Аждар и К» сформировано и до сих пор остается в составе 210 человек, в том числе производственный персонал, занятый ремонтом подвижного состава 168 человек, который прошел подготовку и повышение квалификации в соответствующих учебных заведениях. Ежегодно производится аттестация работников на право производства:
- Текущего и среднего ремонта колесных пар с роликовыми буксами;
- Ремонт тележек грузовых вагонов;
- Ремонт автосцепного устройства;
- Неразрушающий контроль узлов и деталей вагонов.
С 2005 года разработана и внедрена система менеджмента качества на базе международных стандартов серии ISO-9000, 9001, что подтверждено Сертификатами соответствия государственного и международного образцов.
ТОО «Аждар и К» имеет условный номер - №750. Производится в полном объеме ремонт кузова, рамы, автотормозного и ударно-тягового устройства, ходовой части вагонов. Ремонт основных узлов и деталей вагонов производится в основном порядке путем дефектоскопирования, сварки, наплавки, обработки на станках с доведением до альбомных размеров, испытания и замены негодных деталей на новые.
Вагоносборочный цех
Вагоносборочный цех - основное звено производственной структуры, где производится ремонт железнодорожного подвижного состава, в частности производится ремонт тормозного оборудования, кузовов, рам и крыш вагонов.
Тележечный цех
Вагоносборочный цех - основное звено производственной структуры, где производится ремонт железнодорожного подвижного состава, в частности производится ремонт тормозного оборудования, кузовов, рам и крыш вагонов.
Автоконтрольный пункт
Автоконтрольный пункт производит ремонт и испытание тормозного оборудования грузовых вагонов, в состав цеха входит компрессорная станция для опробования автотормозов и снабжения воздухопровода сжатым воздухом для производственных нужд.
Колесно-роликовый цех
Колесно-роликовый цех производит ремонт колесных пар из-под ремонтируемых вагонов, выполняет обыкновенное освидетельствование, полное освидетельствование колесных пар, промежуточную и полную ревизию буксовых узлов колесных пар.
Автосцепное отделение
В структуре предприятия так же имеются подсобно-вспомогательные подразделения: деревообрабатывающий цех, цех по ремонту оборудования, автотранспортный участок, кислородная станция, котельная.
Наше конкурентное преимущество - высокий уровень сервиса!
Высокий уровень сервиса, расширенная гарантия и техническое осблуживание.
Предоставляем расширенную гарантию на все оборудование. 12 месяцев гарантии от завода-изготовителя и дополнительные 6 месяцев от нашей компании в подарок.
Многоцелевой сервис обслуживания, полный спектр инжиниринговых услуг.
Собственная мобильная сервисная служба. Наш сервис - это склады запасных частей, профессиональные специалисты и специализированное оборудование.
Сдача проектов в кратчайшие сроки, многолетнее сервисное обслуживание.
Комлексный подход который начинается с проектирования/моделирования и оканчивается установкой с многолетним обслуживанием оборудования.
Квалифицированные специалисты с высшим (профильным) образованием.
Штат компании состоит из настоящих профессионалов, имеющих профильное образование. Профессионализм наших сотрудников проверен временем.
Гарантия наиболее выгодной цены, эклюзивная система ценообразования.
Специальные цены от завода-производителя, самая выгодная цена в Казахстане. Эксклюзивное предложение доступное только в нашей компании.
Мы единственные дистрибьюторы современного оборудования в Казахстане.
Мы используем только качественное оборудование, проверенное временем, которое хорошо себя зарекомендовало в реальных условиях эксплуатации.
Надежность и высокий уровень сервиса ТОО
«Аждар и К»
ТОО «Аждар и К» оснащено современным станочным, диагностическим оборудованием, грузоподъемными механизмами и компьютерной техникой. Ремонтная база состоит из комплекса цехов, где выполняется полный цикл ремонта вагонов. В состав предприятия входит сеть основных и вспомогательных цехов.
Большое значение в товариществе уделяется улучшению производственной среды. В течение последних трех лет ступенчато проведены капитальные ремонты автосцепного отделения, колесно-роликового, вагоносборочного цехов с заменой приточно-вытяжной вентиляции, полового настила, облицовкой стен кафельной плиткой, металлосайдингом, с установкой пластиковых окон, светильников дневного света стоимостью порядка 0.1 млрд. тенге.
Благодаря современной модернизации производства ТОО динамично развивается. Работает стабильно и рентабельно. В результате правильно выстроенной стратегии производства мы добились значительных результатов на экономическом рынке.
Большие средства вкладываются нами в техническую реконструкцию производства. Не останавливаясь на достигнутом, продолжаем модернизацию производства, с учетом современных тенденций развития вагонного хозяйства и экономики в целом.
В 2014 году деповским ремонтом отремонтировано 2308 вагонов, капитальным ремонтом отремонтировано 144 вагона, в том числе капитальным ремонтом с продлением срока службы 56 вагонов, текущим ремонтом отремонтировано 32 вагона. Отремонтировано 1864 колесных пар участковым ремонтом, отремонтировано других запасных частей вагонов 2758 единицы.
Большое значение в товариществе уделяется улучшению производственной среды. В течение последних трех лет ступенчато проведены капитальные ремонты автосцепного отделения, колесно-роликового, вагоносборочного цехов с заменой приточно-вытяжной вентиляции, полового настила, облицовкой стен кафельной плиткой, металлосайдингом, с установкой пластиковых окон, светильников дневного света стоимостью порядка 0.1 млрд. тенге.
Благодаря современной модернизации производства ТОО динамично развивается. Работает стабильно и рентабельно. В результате правильно выстроенной стратегии производства мы добились значительных результатов на экономическом рынке.
Большие средства вкладываются нами в техническую реконструкцию производства. Не останавливаясь на достигнутом, продолжаем модернизацию производства, с учетом современных тенденций развития вагонного хозяйства и экономики в целом.
В 2014 году деповским ремонтом отремонтировано 2308 вагонов, капитальным ремонтом отремонтировано 144 вагона, в том числе капитальным ремонтом с продлением срока службы 56 вагонов, текущим ремонтом отремонтировано 32 вагона. Отремонтировано 1864 колесных пар участковым ремонтом, отремонтировано других запасных частей вагонов 2758 единицы.
Остались вопросы?
Оставьте свои контакты и наш специалист свяжется с Вами!